-= FocusFans Forum =-

Guten Tag,
ich bin ganz neue. Ich komme aus Spanien und ich bin in Deutschland seit ca. 4 Jahren.
Ich habe mein Ford Focus II 1.6 Tdci 90PS mitgebracht.

LG

Willkommen!

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RS1 & KN57i GenII Kit

Hallo zusammen,

ich möchte die Gelegenheit nutzen, mich vorzustellen:

Bin der Sascha, 37 Jahre jung, wohne seit einem Jahr in Borken/Westf.

Seit Mitte April dieses Jahres besitze ich einen Ford Focus MK1, Baujahr. 1999.

Es handelt sich um eine rote 4-türige Stufenheck-Limousine (DFW) mit einer 1.8 16V-Maschine und originalen 115 PS.

Bei der Ausstattung handelt es sich um eine Giha-Ausstattung.

Da dies mein erster Ford ist, ich mich in der Ford-Scene überhaupt nicht auskenne und dazu seit über 10 Jahren nichts mehr mit Tuning gemacht habe, hoffe ich hier Anschluss an die Scene zu finden und auch in Sachen Tuning Ford Focus Hilfe zu bekommen.

Meine Planung für My Red Lady sieht wie folgt aus:

- Umbaukit von Lumma: Front- und Heckschürze mit Seitenschweller
- Keskin KT4-Alufelgen
- Schwarze Blinker und Seitenblinker
- Schwarze Scheinwerfer Angle-Eye
- 57i Performance-Kit 2.Generation
- Ab B-Säule, komplett schwarze Scheiben (Folia Tec Midnight Reflex)
- Schroth Hosenträgergurte
- Friederich Motorsport Gruppe A ab Kat und ein Fächerkrümmer
- Alu-Pedale, Alu-Schaltknauf und Alu-Handbremshebel
- Plasmatachoscheiben blau beleuchtet
- Umrüstung der gesamten Innenbeleuchtung auf blau
- Alarmanlage Pentagon von Car Guard
- Sportspiegel M-Look (Überlegung Mattig Typ D)
- Heckflügel (Überlegung Mattig universal Heckflügel)
- Wiechers Alu- Dom- und Heckstrebe und Querlenkerabstützung

Das sind erst mal die Tuningmaßnahmen, die mir bis jetzt eingefallen sind.

Möchte auch ganz gerne wieder einen Bonrath-Einarmwischer verbauen, musste aber feststellen, das es diese gar nicht mehr gibt, genauso wenig die Powerlift Haubenlifter und das Power-Rohr.
Was ist denn da passiert in den letzten Jahren, das diese vom Markt verschwunden sind?

Leider musste ich auch feststellen, das es von Wiechers keinen Käfig für die Stufenheckversion gibt, auch schwarze Rückleuchten sind Mangelware.

Ist die Stufenheck-Limo nicht so besonders beliebt als Tuningmodell?

Das war es erst mal von mir hier, wenn Ihr Fragen, Anregungen und Tipps habet, immer melden...

Allzeit gute Fahrt
Ford Pilot Sascha

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Leistung und Hubraum sind durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Leistung und Hubraum :-)

Herzlich Willkommen Sascha!

Na, da hast Du ja einiges vor mit Deinem Umbau! Bzgl. der Tuning Sachen macht es manchmal Sinn in England zu schauen - die sind ja noch viel verrückter dort!

P.S.: Das Stufenheckmodell ist tatsächlich nicht besonders beliebt in Deutschland - da muss man eher mal in den südlicheren Gefilden schauen. Vielleicht gibts dort (z. B. Spanien) auch eine Tuning-Szene !?

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(nicht mehr aktuell: 189,3KW~257PS - 360Nm)
Xenon, GGR Airbox (offen), Stoffler 4-Rohr, SportsCAT, M3 Spiegel, Schroth Rally 3 und alles mit TÜV!!! ProAlloy ChargeCooler, Bailey DV30, DS (RACE 74%), Ford Motorsport Kruemmer, steifere Pendelstuetze, MSD Coil Pack und ein wenig Bling Bling

Huhu Leute,

ich bin der neue mein Name ist Stefan 28 Jahre alt fahre einen Ford Focus Turnier Bj. 1999 etwas älter aber das Auto ist mir soooooo ans Herz gewachsen das es an sich nur noch mein Spielzeug ist er hat nicht mal 85.000 km auf der Uhr ist sehr gepflegt.

so ich stöbere jetzt erst mal bisschen im Forum herum um mir einen Überblick zu verschaffen.

Ich bin für alle fragen offen einfach anschreiben.

Grüße Stefan

Herzlich Willkommen Stefan!

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Hallo,

zuerst einmal die Antworten zu den zwei wichtigsten Fragen zu meinem Nick. Nein, ich bin kein Ossi und ja, ich hatte mal eine Rennsemmel (Sommer 99 bis Dezember 2000). Den Nick verwende ich seit dem für diverse Communities (sofern nicht schon vergeben).

Meinen bürgerlichen Vornamen Hans habe ich seit 1967 und beruflich habe ich zwar nichts mit Autos zu tun, aber ich hatte in meinem Vater einen guten Lehrmeister in Sachen Autoreparatur. In meiner langen Fahrzeughistorie tummeln sich neben anderen Fabrikaten ein Escort MK II (1.3), ein Taunus MK I Coupe (1.6 GT), ein Taunus MK II (2.0 Ghia Automatik), zwei Fiesta MK I (1300 S und XR2) und jetzt seit dem 2.12.13 ein Focus MK I (1.8 Ghia Turnier).

Der Focus in Salsarotmetalic wurde im April 99 erstmalig für den Straßenverkehr zugelassen und ich bin offiziell der 4. Halter. Neben der werksseitigen Ausstattung verfügt er über eine AHK (leider die starre Ausführung), getönte Scheiben ab B-Säule, Klarglas Blinker vorne, schwarze Seitenblinker, und 7J X 15 H2 ET 37 von OZ mit 205/55 R 15 (Winterreifen in 175/70 R 14 auf Stahlfelgen sind auch dabei). Ausschlaggebend für den Kauf waren die HU (10/2015), das lückenlose Scheckheft und der gute Zustand in dem sich der Wagen ohne vorherige Aufbereitung präsentierte.

Gruß

Hans

Hi ho,

na dann, Herzlich Wilkommen hier Hans............. ...
Hast ja einen ganz schönen stolzen Fuhrpark.....
Es ist aber auch nicht schlimm, kein Ossi zu sein. Frage mich eh, warum da nach fast 25 Jahren immer noch
Unterschiede gemacht werden. Vor allen bei den Verdiensten bei selbiger Arbeit. Liegt warscheinlich in der Politik...
Aber den Begriff Wessi gibt ja auch immer noch, was auch immer sich dahinter versteckt....

Ist aber alles nicht Sinn und Zweck, hier darüber zu diskutieren......wie gesagt......

...hier hast du viel Spaß........

...........liebe Grüße vom Team...........Silvio

Hi

Meine Name ist Thomas, komme aus LDS und fahre unter anderem einen Ford Focus TDCI. Genauer genommen fährt den meine Frau. War ein Vernunftkauf, da sie mit meinem Auto nicht so wirklich klar gekommen ist.
Den Focus Turnier hatten wir letztes Jahr gekauft, er hat jetzt ca. 250.000 km runter. Die Reparaturen halten sich erfreulicherweise in Grenzen. Dazu in nem neuen Thread mehr.
Die Kiste ist echt flott und der Verbrauch sehr gering. Ein toller Motor.

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Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt

Servus

Ich bin der Jürgen aus Niederbayern.
Fuhr letzte Woche noch einen 2er Coupe.
Der war mir persönlich zu tief.
Hab mir am Freitag einen 1er TDCI-Sport-Turnier geholt.
Bin zwar kein Dieselfan, aber eventuell überzeugt er mich ja.
Mein Händler hatte noch einen 3er Turnier,
aber der sah Lackmäßig zu heftig aus.
Eben ein Leihwagen.

Herzlich Willkommen!

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Morjen aus Berlin,

bin seit gestern stolzer Besitzer eines FoFo Mk1 1.6 BJ 2002

Farbe: silber metallic
KM: 89.000
Ausstattung: Ambiente, zzgl. SH, el.FH, el.ASP, Alufelgen, Klima, BC, Sound-Paket etc.

Gekauft beim Händler für 3.200€. Keine Beulen, Kratzer oder Rost an der Karosse.
Zahnriemen bei 80.000km gewechselt. Scheckheftgepflegt.

Ich hoffe, den richtigen Griff gemacht zu haben, da mir das Auto wirklich sehr gefällt

Auf eine schöne Zeit hier im Forum

Herzlich willkommen bei uns nyster!

Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt!

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Hallo und herzlich willkommen

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l.g. Heinz

Guten Tag ich fahre seit neusten nen Focus mk1 1.8l bin so weit ganz zu Frieden mit dem Auto komme aus celle nur Optisch muss ich etwas verändern. Und da zu habe ich ne Menge fragen.

Hey Tigno - herzlich Willkommen und ich denke "hier kann Ihnen geholfen werden" !

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Moin. bin der Matze aus Wiesbaden. Fahre ein 02 focus 3 Türer. 1.6 16V. in Silber.

Hallo zusammen,

auch ich heiße Sebastian, und bin neu hier!

Mein zukünftiger Focus, wird ein 1.6 16V aus dem Jahr 1999 sein (kein Kombi)
Ja und um mehr über den Focus zu erfahren habe ich mich hier angemeldet!!!

Grüße Sebastian

Gute Wahl, Herzlich willkommen!

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Focus MK1 1,6 BJ´98 Ghia
Pazifikgrün Metallic
Umbau auf Facelift
K&N 57i kit
geänderte Luftführung
Ansaugbrücke Puma 1,7/Drosselklappe Focus 2,0
4-1 Fächerkrümmer
100 Zellen Kat
Bastuck ab Kat

Leder/Alcantara Sitzbezüge und noch ein Paar Kleinigkeiten für die Optik...

Herzlich willkommen in unserem elitären Kreis

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Xenon, GGR Airbox (offen), Stoffler 4-Rohr, SportsCAT, M3 Spiegel, Schroth Rally 3 und alles mit TÜV!!! ProAlloy ChargeCooler, Bailey DV30, DS (RACE 74%), Ford Motorsport Kruemmer, steifere Pendelstuetze, MSD Coil Pack und ein wenig Bling Bling